380tsi是什么意思？汽车330tsi和380tsi是什么意思？“大众朗逸230tsi”是什么意思？大众350是什么意思？330tsi是什么意思？这是大众的尾标，330代表发动机的最大扭矩，tsi代表涡轮增压缸内直喷技术。以下是330tsi和380tsi的区别:1，排量方面:大众途朗330tsi为低功率版，排量1.8T，峰值扭矩280300nm380tsi是高功率版本，排量2.0T，峰值扭矩350380nm。
随着人们的生活越来越富裕，很多家庭一人一车。由此可见汽车对我们的出行有多重要。在这个过程中，我们难免会遇到一些小问题，比如迈腾的后车号是什么意思。所以我们来看看。迈腾尾号是什么意思？迈腾车尾的数字表示发动机的排量。迈腾后面的数字是280，330，380。这些数字表示发动机的排量，也表示车辆定位的不同。车辆后部的这个标志也表示发动机的峰值扭矩。
20表示1.4T高功率发动机，330表示2.0T低功率发动机，380表示2.0T高功率发动机。最初大众生产的车辆都是用TSI来代表发动机排量，其中T代表涡轮增压发动机，SI代表缸内直喷。如果车辆尾部只有I是红色，说明车辆的发动机是1.4T排量。如果SI为红色，则车辆发动机为1.8T排量。如果TSI基本为红色，则车辆发动机为2.0T排量。
带涡轮增压器的汽车。TSITSI是四个关键特征的首字母缩写:涡轮增压、增压、喷射和燃油喷射。即发动机配有排气涡轮增压器和增压器。涡轮增压的特点是利用废气，装置本身基本不消耗发动机功率。
其缺点是发动机涡轮介入时通常会有一定的响应时间延迟。机械增压的特点是发动机刚开始运转就介入，通过增加进气量来增加动力，使启动加速有力，没有涡轮的工作迟滞和瞬时响应。它的缺点是发动机高转速时输出功率没有明显增加。最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机，是两者的结合，不仅提升了起步加速，后劲也很足。可以说是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，节油2030%左右，但效率提高了3050%。TSI发动机的优点是:功率损失小，在小排量的情况下可以获得更大的功率。
大众的排量表示:T(涡轮增压)的车，车尾标有三个字母“TSI”:只有字母“I”是红色，排量为1.4T；如果字母“SI”为红色，则排水量为1.8T；如果字母“TSI”为红色，则排水量为2.0T；从2016年开始，途观将更改这个logo，300TSI代表1.8T；330TSI是指途观尾部的2.0T 300TSI是指:300是发动机的大概扭矩值，是1.8TSI发动机。
EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量。这两种排量发动机的机械结构基本相同，只是曲轴和活塞之间的连杆长度不同。2.0TSI的连杆比1.8TSI的短，加大曲轴半径增加排量。两者的活塞顶部结构也不同，主要是调节燃烧室的工作容积，从而保证压缩比一致，达到同样的燃烧效果。
Tail 280表示峰值扭矩在250300N·m之间..330是300350n·m的峰值扭矩，代表1.8T高功率版本。380是峰值扭矩等于350n·m，意思是一辆车的扭矩值。一辆车尾部出现的数字不一样，证明一辆车的扭矩值不一样，车型不一样。它们是扭矩值，与TSI值密切相关。TSI代表了大众发动机的三大关键技术，即增压缸内直喷和分层燃烧。
Volkswagen预告片中的三个数字280、330、380并不是简单的无序。他们的代表就是他们的扭矩，也就是说280可以产生250n/m扭矩，330可以产生320n/m扭矩，280可以产生350n/m扭矩。19款帕萨特有1.4T和2.0T两款发动机，分别是280和330车型，19款迈腾也用这两款发动机，它们的车款是一样的。
280和330最直接的表现就是车辆的扭矩。比如19款迈腾280的扭矩是250n/m，330的扭矩是320n/m，19款帕萨特280和330的数据是一样的。380车型是350n/m，所以大众的这些数字代表的是车辆。
相信大家都注意到了，大众新车的车尾标并没有像以前一样标着1.4T1.8t或者2.0T，而是标着180，230，280，330，380。当然，这些数字TSI没有改变。这些数字实际上粗略地表示了这辆车的扭矩。让我简单地告诉你这个扭矩。大众汽车背面写的280，330，380分别是什么意思？
表示这款车的动力扭矩表现为230 Nm的TSI发动机，这是大众用扭矩等级来描述车辆性能的一种新方式。200 ~ 250范围内的发动机扭矩标有230tsi，一般是发动机扭矩值奥迪的代号。这个代号一般是加速G值TSI，意思是缸内直喷加涡轮增压。TSI表示Twinscharger(涡轮增压器增压器)燃油分层喷射，T表示双增压，S表示分层，I表示喷射。
在大众朗逸230tsi中，230表示该车的扭矩为230n·m，tsi表示发动机技术为双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术，即T代表涡轮增压，si代表燃油直喷。也就是说，这款车搭载的是1.4升排量的涡轮增压发动机。扩展信息:大众汽车的新标识用扭矩等级代替了原有的发动机排量，其基本识别规则如下:大众汽车将汽车发动机的扭矩值分为若干个“扭矩等级”，间隔差为50n·m。
330和380都表示扭矩水平。以下是330tsi和380tsi的区别:1。排量方面:大众途朗330tsi为低功率版，排量1.8T，峰值扭矩280300nm380tsi是高功率版本，排量2.0T，峰值扭矩350380nm。2.喷射技术:380tsi采用缸内直喷和进气管喷射技术；而330tsi只有缸内直喷技术，可见气管喷射技术可以有效清除气门处的积碳。
380TSI是指搭载TSI的2.0L排量大功率发动机，最大扭矩350400N·m..扭矩决定了我们车的加速度和抓地能力。高性能扭矩一直是大众汽车的核心竞争力。TSI发动机可以在不改变汽车排量的情况下，让汽车动力更强劲。关键是输出比较稳定，能持续提供充足的扭矩。这种标注方式是为了让很多人关注发动机的性能而不是只看排量。
大众在国内中低档量产车上采用的TSI技术，其实就是涡轮增压器FuelStratifiedInjection，相当于TFSI，而不是Twinscharger FuelStratifiedInjection。DSG双离合自动变速器是当今车坛应用最广泛的动力换挡技术，也是第一个适合量产的变速器技术。它使用六个或七个前进档的传统齿轮变速器作为动力传输部件，主要与高扭矩平台的发动机配合使用。
这是大众的车型尾标，330代表发动机的最大扭矩，tsi代表缸内涡轮增压直喷技术。大众的330tsi车型采用了2.0升涡轮增压发动机的低功率版本。大众汽车是一家来自德国的汽车制造商。旗下车型包括迈腾、帕萨特、高尔夫、途观L、polo、捷达等。迈腾是大众旗下的b级车，车型为330tsi。迈腾用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机低功率版本和2.0升涡轮增压发动机高功率版本。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米，三款发动机均匹配7速双离合变速箱。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，这种变速箱在结构上类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。