怎么打好手里现金流？(财商思维)。赚差价的时代已经结束了，未来赚的是现金流，认真看完这个视频，能让你彻底明白富人是怎么用现金流去赚钱的，首先，就是什么是现金流的使用权，我们来看一看曾经的一组数据：共享单车在这一阶段收用户的押金。一辆单车收用户的押金是299块钱，一辆单车可以服务10个用户，收的押金就是2290元，一千万辆单车收用户的押金一共是29.9亿元，两年时间就收了29.9亿元。
摩拜把自行车变成了收用户10倍以上的现金流的工具。所以各位，你现在还在靠辛苦经营赚钱吗？泥泞路上的奔驰能跑得过高速路上的夏利吗？不是靠勤奋和努力就能赢得，在人生的道路上。接下来，我们再来算两笔账，第一：一个月赚15000，一年12个月可以赚18万。如果你按照这种赚钱方式来完成所谓的亿万富翁的梦想，大概需要555年，要将近20代的人不吃不喝才能完成。
1、共享单车靠什么来赚钱共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张。主要从以下几个方面分析：财务模型说是可以算过来，如果平均一辆车成本按照1000算，平均每个人每年消费100元，平均每辆车能够获得10个客户的话，达到这个数字的话，一年之后就可以盈利。当然你也可以说平均每辆车没有10个客户，或者单个人平均消费达不到100元，也就是说盈利会推迟，目前他们的说法是3年之后财务模型就可以算出来。
2、共享单车赚钱么?现阶段共享单车肯定是不赚钱的，现阶段是资本搏杀，投钱烧钱强占市场的阶段，这个阶段就是拼谁的钱多，或者说拼共享单车企业背后资本的实力，谁能活下来最后垄断市场，谁就能在未来赚钱。就像之前的滴滴打车，目前打车市场只剩下滴滴，可以说是实现了垄断，怎么定价、收费、管理都是它说了算，没人跟它竞争，而且现在你基本看不到它在烧钱搞那么大的优惠了。
骑行也有收费啊，那个不赚钱吗？我们来算一笔账，以ofo为例，一辆车的造价保守估计在1000元左右，可是押金是多少呢？99元，现在涨价了，变成了199元，但是原先的老用户并没有涨价，还是99元。也就是说押金只占自行车成本的1/10，还有管理费呢，运输费呢，这些都要花钱，更重要的是，由于部门人的素质问题，共享单车被破坏得很严重，被恶意扔到各种地方，打捞费、修理费共享单车得付吧，靠着骑行收的那点钱恐怕不够吧。
3、摩拜单车真的赚钱吗摩拜单车的商业模式是怎么的当然赚钱，但他不是靠那每个小时的车费赚钱，哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限，所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。那他是通过什么来赚钱？其实是通过押金。