无线充电体验岛,相较于有线充电,线充电技术是更便利的新能源汽车充电手段,不需要任何额外的地面或者挂墙空间,只要有停车位即可部署,不再受制于下雨等天气因素的干扰,即使被泼水,无线充电系统仍能正常工作。值得一提的是,无线充电智能化更高、功率更大,只要装置无线充电系统的新能源汽车停靠在目标停车位上,就可以自动开启地下的电磁无线能量发送模块完成充电,每两分钟可充一千瓦时。

目前,该方案已经投入商用,中兴通讯已在襄阳构建了中国第一条无线充电公交示范线,全球首台无线充电社区巴士也在成都上线。此外,中兴还与全国50个城市达成了合作协议。来自成都公交的实际使用数据显示,只需耗时不到8分钟,所充电量即可满足新能源公交汽车一圈8公里的行驶线路!无线充电公交目前中兴已与全国50个城市达成了合作协议,未来目标是希望全国100万人口以上城市都能应用到这项技术。

AccordingtotheDailyTelegraphofSeptember15FujitsuaJapanesetechnologypanyhascreatedasystemcapableofsimultaneouslychargingmultipleportableelectronicdevicessuchasmobilephonesdigitalcamerasandlaptopputerswithouttheneedforcableconnections.Electriccarsusersmayalsoeventuallybeabletochargetheirvehicleswirelesslyusingthesametechnology,saidthepanywhichunveiledaprototypesystemattheInstituteofElectronicsInformationandCommunicationEngineersconferenceatOsakaPre。

Qi是全球首个推动无线充电技术的标准化组织无线充电联盟(WirelessPowerConsortium,以下简称联盟)推出的无线充电标准,具备便捷性和通用性两大特征。首先,不同品牌的产品,只要有一个Qi的标识,都可以用Qi无线充电器充电。其次,它攻克了无线充电通用性的技术瓶颈,在不久的将来,手机、相机、电脑等产品都可以用Qi无线充电器充电,为无线充电的大规模应用提供可能。
Qi无线充电系统由基站和移动设备组成。基站包含一个或多个发射器,发射器将提供用以接收的能量,移动设备包含一个接收器用来提供电能给负载(如电池),接收器还将为发射器提供信息。发射器内有能量转换单元,将电能转换为无线能源信号,接收器内的能量收集单元则将无线能源信号转换为电能,接收器将根据需要将电能输送至负载,发射器根据接收器的需要适配能量传递。